انتشار: اردیبهشت 27، 1402
بروزرسانی: 08 اردیبهشت 1404

متا و BMW: تجربه های واقعیت مجازی و واقعیت مجازی در جاده

برای حل این مشکل، ما با BMW همکاری کردیم تا داده های IMU را از آرایه سنسور یک خودروی BMW به صورت بلادرنگ در سیستم ردیابی خود بگنجانیم. عینک تحقیقاتی پروژه آریا. این اطلاعات اضافی به سیستم اجازه می دهد تا موقعیت عینک را نسبت به خودرو محاسبه کند.

اگر درست متوجه شویم، این فناوری می تواند سفر در ماشین ها، قطارها، هواپیماها و فراتر از آن را متحول کند، شکل های جدیدی از ارتباطات هندزفری، سرگرمی و ابزار را باز کند – ارزشی بسیار بیشتر از صفحه نمایش ها و ابزارهایی که عادت به دیدن در آن ها داریم به ما بدهد. وسایل نقلیه امروز

هدست های واقعیت مجازی به تعدادی سنسور مجهز شده اند، اما وسایل نقلیه متحرک چالشی دشوار هستند، زیرا فناوری ردیابی مانند Oculus Insight از سنسورهای حرکت اینرسی (IMU) و دوربین ها برای تخمین دقیق مکان و حرکت هدست استفاده می کند.

در ادامه، امیدواریم به همکاری با BMW ادامه دهیم تا از قابلیت های رو به رشد درک ماشین های خودروهای مدرن برای فعال کردن موارد استفاده در آینده استفاده کنیم. دسترسی به سیستم موقعیت یابی دقیق 6DOF خودرو به ما امکان می دهد محتوای مجازی قفل شده در جهان را خارج از خودرو، مانند شناسایی نقاط دیدنی و سایر نقاط مورد علاقه، ارائه دهیم. ما انتظار داریم که این قابلیت برای عینک های AR آینده و دستیاران هوش مصنوعی شخصی ارزشمند باشد.

این یک شاهکار بزرگ بود زیرا پس از انتقال سیستم ردیابی به Meta Quest Pro، به ما این امکان را داد که با استفاده از دوقلو دیجیتالی ماشین، اشیاء مجازی را به دقت به یک ماشین در حال حرکت متصل کنیم. ما با استفاده از این سیستم جدید ردیابی و ردیابی، توانسته ایم برخی از تجربیات متقاعدکننده و واقعیت ترکیبی مسافران را در اتومبیل های در حال حرکت به نمایش بگذاریم. متا کوئست پرو. گام بعدی اضافه کردن مکان خودرو نسبت به جهان است که رندر قفل شده در جهان را فعال می کند.

حداقل تا الان اینطور بود.

چالش پذیرفته شد

این یک چشم انداز هیجان انگیز است، و این جاده ای است که ما متعهد به سفر هستیم.

در یک محیط متحرک - به طور دقیق تر، در یک قاب مرجع غیر اینرسی - این دو حالت در تضاد هستند زیرا دوربین ها حرکت را نسبت به داخل خودرو مشاهده می کنند، در حالی که IMU ها شتاب و سرعت چرخش را نسبت به جهان اندازه گیری می کنند. این عدم تطابق به معنای یک هدست VR است متا کوئست 2 در حال حاضر نمی تواند محتوای مجازی پایدار را هنگام سفر در داخل وسیله نقلیه در حین چرخش و/یا شتاب نمایش دهد.

Oculus Insight در مقابل جاده باز

این سوال در قلب است همکاری متا با BMW. هدف از این پروژه تحقیقاتی مشترک که در سال 2021 اعلام شد، بررسی این موضوع است که چگونه واقعیت افزوده و مجازی (AR و VR) می توانند روزی در وسایل نقلیه هوشمند ادغام شوند تا تجربه مسافران را افزایش دهند.